Le Tank Corps

Bonjour,

Un char britannique naufragé sur la route d'Ypres à Poelcapelle, le 19 décembre 1918.

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Bonjour,

IWM (Q 9744) Un char britannique Mark IV capturé et utilisé par les Allemands et récupéré par les Sherwood Foresters (Nottinghamshire & Derbyshire Regiment), lors de la bataille du canal de St. Quentin, le 29 septembre 1918.

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Bonjour,

27 septembre 1917 un soldat du Tank blessé et transporté vers la voiture Médical, Tank « Ernest » près de St Julian IWM.

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Bonjour,

Visite du musée de Flesquiéres avec l'unique char Britannique (Déborha) encore présent en France :

 



Interprétation perso :


Charles

Bonjour,

"Daphne" reçoit des soins tendres et affectueux    

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Post de Byng-Boys sur le char " Daphne"

Des enquêtes ont révélé qu'un char militaire exposé dans un musée du Lincolnshire depuis plus de 30 ans est en fait un char de présentation de Gloucester.

Des chars de présentation ont été donnés aux villes et villages de toute la Grande-Bretagne pour aider à collecter des fonds pour l'effort de guerre.

Pendant plus de trois décennies, le char féminin Mark IV de la Première Guerre mondiale a occupé une place de choix au Museum of Lincolnshire Life, prêté par le Bovington Tank Museum dans le Dorset, pour honorer le rôle de Lincoln dans l'invention de la machine.
La découverte récente d'un numéro de série, le 2743, a permis aux historiens de retracer son véritable passé.

Le char aurait été un Flirt II qui avait été endommagé pendant le conflit en France, capturé par les Allemands et emmené en Belgique pour des raisons de propagande.

De nouvelles preuves ont montré que le char était connu sous le nom de « Daphné » et a servi en Belgique à Passchendaele pendant la Première Guerre mondiale avec la 12e compagnie, bataillon D du corps de chars en août 1917.

Après la guerre, elle a été présentée à la ville de Gloucester et s'est tenue dans le parc de Gloucester de 1919 jusqu'aux années 1940.

Elle a également été exposée à l'aérodrome de Hucclecote jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale et est ensuite arrivée au Royal Armored Corps Center à Bovington Camp, Dorset, où elle est devenue l'une des premières expositions du Tank Museum.
(Source: Gloucestershire transport history)

Bonjour,
Arrivée du tank Mark IV sur la grande place Aristide Briand, rassemblement du Royal tank régiment, présence de 200 soldats et anciens soldats. Lien ci dessous    
Jérémy Noblecourt - Photographe  Commémorations


La Bataille de Cambrai
Il s’agit d’une bataille de la Première guerre mondiale qui s’est déroulée du 20 novembre au 7 décembre 1917. Lors de cette offensive, les Britanniques ont utilisé pour la première fois des chars d’assaut, les Mark IV (identiques à celui présent au Cambrai Tank 1917). La bataille débute par un bref tir de 1 000 pièces d'artillerie, puis l'attaque principale est emmenée par les tanks, suivis par 6 divisions d'infanterie, le tout sur 8 km de front. Le premier jour la ligne Hindenburg est percée de 9 à12 km en profondeur, sauf à Flesquières où les Allemands résistent avec acharnement. Cependant, la mauvaise coordination de l'infanterie et des tanks britanniques contribue ensuite à ralentir la progression. De nombreux chars d'assauts connaissent des défaillances mécaniques, s'embourbent dans les fondrières ou sont détruits par les tirs d'artillerie allemande. La bataille se concentre ensuite autour de la crête de Bourlon, à l'ouest de Cambrai.

Le 30 novembre, les troupes allemandes lancent une contre-offensive afin de regagner le terrain perdu la veille. Les contre-attaques allemandes sont très efficaces grâce notamment au soutien apporté par des avions. Les Britanniques trop déployés, sont contraints les jours suivants d'abandonner une grande partie du territoire durement gagné. Le 3 décembre, Haig donne l'ordre de retrait du saillant et le 7 décembre tout le terrain conquis par les Britanniques est abandonné à l'exception d'une partie de la ligne Hindenburg autour d'Havrincourt, de Ribécourt et de Flesquières. 476 chars Mark IV ont été utilisés au cours de cette bataille. La Bataille de Cambrai a fait plus de 45 000 morts ou blessés dans chaque camp.

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https://fb.watch/gVTI1G-S0h/  

https://fb.watch/gW34H3c1mw/  

https://fb.watch/gW3F0bb23l/

Re,

La réplique d'un tank de la Bataille de Cambrai et des véhicules datant de la Première Guerre mondiale sont exposés ce week-end sur la place Aristide-Briand ! Profitez-en pour découvrir ce pan de notre histoire et rencontrer des membres du Royal Tank Regiment.

Plus d’infos sur Facebook: Cambrai en images.

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réalisé par l'association du Tank De Poelcapelle.

https://www.facebook.com/tankpoelcapelle/

Bonjour kougar.

Réplique réalisée par qui et qui appartient à qui?

L'exemplaire du Musée Royal de l'Armée à Bruxelles, sauf erreur le seul exemplaire restant avec sa couleur d'origine?





timp_be

Bonjour,
Les troupes françaises posent devant le char C16 à Combles le 2 décembre 1916.
Le char était commandé par le 2e Lt Eric Purdy.

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Bonjour,

Ces deux chars hermaphrodites composites Mark V ont été restaurés dans l'usine de réparation du département des chemins de fer de Luhansk en 2009. Ils étaient restés rouillés dans les villages locaux pendant plus de 90 ans. C'est formidable de voir qu'ils s'occupent de ces pièces uniques de l'histoire, mais nous n'aimons jamais voir de telles choses utilisées comme gardes de porte ou pour des monuments, ouverts à tous les éléments. Mais ces images nous donnent un aperçu de l'intérieur de ces réservoirs qui, à leur époque, étaient à la pointe de la technologie.

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Bonjour,

6th Tank Battalion Mark IV "Firespite II" at a training ground in France, October 1917, dealing with some barbed wire.

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Bonjour,

Capturé et récupéré. 1918

Deux soldats britanniques inspectent un char britannique MK IV recapturé qui avait été capturé et repeint/réutilisé par l'armée allemande. Près de Saleches, France. 1er novembre 1918.

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Bonjour,

Joyeux Noël de la part des Ateliers Centraux du Tank Corps à Erin, France. Il y a 105 ans

Reconnaissance Tank Museum, Bovington.

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Bonjour,

Le char britannique « Crusty » s'est enlisé près d'Elverdinge, le 11 septembre 1917.

Amicalement

Bonjour,

Sir Edward Patrick Morris, Prime Minister of Newfoundland (Canada), visits the Tank Corps Gunnery School at Merlimont IWM (Q 6831)
Note 6-pounder gun in the background IWM (Q 6829)

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Bonjour,



https://fb.watch/lJ3cjwVw1S/

Bonjour,

France , Péronne , Place de l' Hôtel de Ville , maisons endommagées et Tank anglais
Péronne, France, A 23 270
17 août 1920
Source: Albert-Kahn Museum / Department of Hauts-de-Seine



France , Péronne , Un aspect de la place de l' Hotel de Ville, A 23 269
Péronne, France,
Frédéric Gadmer
17 août 1920
Source: Albert-Kahn Museum / Department of Hauts-de-Seine



France , Péronne , Place de l' Hôtel de Ville, le avant et maintenant.

Pour avoir decouvert Peronne cet été en vacances, on mesure bien le niveau de destruction de cette commune ( comme bien d'autres d'ailleurs)
Et le "avant/apres" est marquant
L'hotel de ville a bien été reconstruit et à son angle se trouve maintenant une photo d'epoque montrant son etat pendant la Grande Guerre
Le coté photo couleur donne encore une autre dimension .....

Bonjour,

Voici une douille de Tank de 6 pounder travaillée en artisanat de tranchée « Tank Corps » on remarque le Whippet ciselé , déniché par un ami sur Amiens, merci à lui  

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Bonjour,

Le saviez vous ?

Tank-Gewehr allemand à l'intérieur d'un BeutePanzer (British Mark IV)

À partir de la fin août 1918, toutes les chars féminins Mark IV encore en service allemand recevraient deux pièces Tank-Gewehr avec une à l'avant et une à l'arrière pour enfin lui donner quelques capacités antichars.

La pénétration du blindage pour le fusil antichar était de 26mm à 100m, 24.5mm à 200m, 21.5mm à 400m et 18mm à 1000 mètres. L'inconvénient de l'arme était qu'il s'agissait d'un seul coup de boulon, ce qui rendait assez lent pour éliminer les armures ennemies,

L'arme a été attachée en enlevant les pistolets Lewis frontaux et arrière fixés à l'origine et en coupant légèrement le plaque métallique pour attacher une plaque d'attache et deux ressorts solides pour maintenir en place l'arme, ceux-ci pouvaient facilement être enlevés pour remettre le pistolet Lewis.

Amicalement

Bonjour,

Mailly Maillet (Somme 80) 1918 avant et maintenant. Les chars Whippet et les troupes se dirigent vers le nord vers le village le long de la D919.

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Bonjour,

Jeudi 5 octobre 1916
Dix chars arrivés du Havre ont été attribués aux Coys C et D. Des camions transportant des magasins D Coy ont été envoyés à la nouvelle base d'Acheux-en-Amiénois avec 21 blocs.
La secte no 3 de la Cie D a été reformée à l'aide du renforcement de la Cie B. Cela comprenait cinq chars - les équipages étant les suivants :
Équipage D13 (Tank homme 713)
2Lt Charles Simpson Boucher
2939 Sergent Frederick Proctor
32243 Bonjour Alfred George Simmons
32206 Bonjour James Swift
32402 Bonjour George Leonard Marshall
2828 Gnr Herbert Crozier
32140 Bonjour William Robert Cox
M2/077826 Sdt Thomas Hinds qui conduisait 753 Duke le 15 septembre 1916
Équipage 14 (Tank féminin 532)
Lt Frank Philips Goodman Telfer
32394 Sergent Adolph Ernest Dirks
32455 Bonjour John Davidson Hays
32372 Gnr Herbert George Irons
32195 Gnr George Grewcock
32408 Bonjour Wilfred John Werrett
32411 Gnr Harry Augustus Cartwright
M2/188383 Sdt Albert Sidney Wateridge qui conduisait 765 Daredevil I le 15 septembre 1916
Équipage 15 (réservoir homme 707)
Lieutenant Chaloner Theodore Robinson
32430 LCpl Cyril Edward Barnard
32114 Bonjour Fred Raven
32136 Gnr Frederick Jeremiah Bradford
32199 Gnr Geoffrey Chaloner Woolmer
32376 Bonjour Frank Harper
40423 Bonjour Charles Frank Amery
M2/191857 Sdney George Barnes qui a conduit 742 (le char de l'équipage D7) le 15 septembre 1916.
Équipage 16 (Tank mâle 712 connu sous le nom de Dodo)
Le Lt Hugh Miller jure
2931 Cpl Francis Allen Kirby
32319 Bonjour Charles Edward Townsend
32571 Gnr John Robertson Forbes
32358 Gnr Charles Montague John Hewer
2933 Gnr Ronald Robert Yallop
32129 Bonjour James Martin
M2/192018 Pte Osmond "Jack" Rossiter qui a conduit 744 Daphne le 15 septembre 1916.
Équipage 17 (Tank féminin 515)
Lieutenant Cyril Percival Renouf
32262 Cpl George Christopher Fisher
32345 LCpl Montague William Russell
32346 Bonjour Frank Barton Howard
32393 Gnr Arthur Loades
32369 Bonjour Thomas Grundy
32173 Bonjour Herbert Milne
M2/149737 Sdt Charles Wescomb qui conduisait 759 Dinnaken le 15 septembre 1916.
Ci-dessous : le Lt Hugh jure avec d'autres officiers et hommes qui ont rejoint la Cie D en octobre 1916.

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post de le saxon

Je vous présente ce petit Tank tirelire en bois et laiton "artisanat de tranchée"
pour avoir accès au magot, il faut déplacer l'un des cotés du tank

photo prise par le membre Davmax à Proville prés de Cambrai en novembre 1997.



Il s'agit d'un bel ensemble patins + "extension track" d'un char mark IV qui permettent l'avancée du char en terrain boueux.


Voici une photo pour illustrer (post de Charles)

La caisse de char pour chargeurs de Lewis

Ces caisses n'ont qu'une séparation au centre alors que les caisses de bandes Hotckiss ont plusieurs compartiments.

Voici quelques exemplaires de terrain (collec. Dundee)





Photo à côté d'une caisse Lewis classique :




post de tchiobiloute

Une photo vaut mieux qu'un long discours, voici quelques vues de cartes allemandes très connues montrant le malheureux Tank détruit  "Blarney Castle" lors de la bataille de Cambrai en Novembre 1917.

Ces photos d'une grande dureté, nous permettent néanmoins d'y voir les caisses pour Lewis qui sont du mêmes modèles que celles présentaient sur le post.

Les racks à l'intérieur des Tanks Mark IV, par exemple, permettaient d'y loger ce type de caisses aussi celles bien pour la mitrailleuse Hotchkiss que celles pour la mitrailleuse Lewis.

Un détail diffère cependant entre ces deux types de caisses (qui semblent à première vue identiques) : la hauteur.

La caisse pour y contenir les chargeurs Lewis est plus haute que celle pour y loger les munitions de la Hotchkiss, sinon les dimensions extérieures restent les mêmes.