Le Tank Corps

Post de Dundee

je relance le poste avec une revue "The war illustrated: The triumph of the Tanks. 8th december, 1917" Dont le General Sir Julian Byng "The Great leader of the Cambrai Surprise" fait la couverture.
Une caisse à munition de Tank trouvée à Cantaing sur Escaut accompagne la revue ainsi qu'un réservoir à graisse trouvé avec d'autres pièces.
J'ajouterais d'autres photos d'objets relatifs à la bataille de Cambrai d'ici quelques temps.





Je relance le post avec un cap badge trouvé il y a des années en brocante dans le Nord. Accompagné d'une caisse à munitions pour char impactée. (Provenant de Cambrai)

Post de Charles

Mon humble contribution avec cet "extension track" qui élargit les patins de char et évite de rester bloquer dans la boue.
à noter un impact en bas de l'extension track



Et une photo pour illustrer.



J'ai retrouvé cette plaque de ma collection qui illustre l'extension des chenilles.



Je vous présente ma vitrine du tank corps. A noter les jumelles du 2nd King Edwards Horse , unité versée au TC en 1917.
Le masque est incomplet mais il a appartenu à un tankiste blessé.





le badge est simplement cousu sur le couvre casque. Je n'y touche pas car l'ensemble est très fragile



Une photo avec des tankistes analysant un tankgewher portant des loups.





Je complète par des photos d'une vitrine du formidable musée de Hooge Crater prés de Paschendaele




En complément, une photo de la bataille de Cambrai de Novembre 1917.

Il y a une faute dans le texte de la légende, il faut lire Flesquières et non Glesquières. Une pensée pour l'équipage du Tank Mark4 Déborha détruit dans ce village et aujourd'hui le seul exemplaire rescapé en France avec son musée ouvert depuis fin 2017.





Voici la vitrine avec son deuxième loup sorti de grenier.

Post de juju1916

Ma contribution :




Obus de 6 pounder avec ça croix de protection culot
Caisse pour les bandes hotchkiss pour tank mark V (reste d’étiquette) date 1918

Et voici une photo des marquages (caisse louper y a peu..)


image du net :

Post de digger62

Je rajoute à ce post ma participation,buste du tank corps(vareuse du sgt Nuttall)un 6 pdr avec peinture d'origine et quelques pièces de tank du secteur de Cambrai.




Je vous présente la vareuse du Sgt J.H.Nuttall du 10th bn du tank corps,il s'agit à la base d'une vareuse pour les soldats de la territorial,ayant changé de régiment,il a donc conservé sa vareuse pour rejoindre le tank corps,c'est pourquoi il a cousu les patchs Tank directement sur les épaules à la place des shoulders titles de la territorial.Il a reçu la distinguished conduct medal le 25 mars 1918
Voici l'article du London gazette qui fait référence à sa médaille





Voici le reste d'étiquette


Il est égalemet dans le livre the roll of honor du tank corps édité en 1919.

bonjour

Bonjour,

A British gun carrier Mk I "Dublin" carrying a 6 inch 26cwt. howitzer, it's ammunition and detachment to the lines. Irles, the Somme. 25 August 1918.

Amicalement

Bonjour,

Battle of Flers-Courcelette.
A Brigadier and his staff outside a Mk 1 (male) tank 'Dinnaken' D17 of D Company, 3 section, D Group, which was retired damaged and left behind British Lines, and used as his Headquarters.
Near Flers, 21 September 1916.

Amicalement

Bonjour,

Re-spraying a Mk.V tank at the Central Workshops, Tank Corps, Teneur, Nord Pas-de-Calais in the spring of 1918.

Amicalement

Bonjour,

Members of the 5th Canadian Mounted Rifles return from combat piled on a British Mk. IV (male) tank, G11 ‘Glamorgan’, WD number 2365, from the 7th Battalion, in this posed August 1918 photograph.

At the Battle of Amiens, where this photograph was taken, Canadians experimented with transporting infantry to the front inside the tanks, but carbon monoxide exhaust and the crippling heat left most of them vomiting and unable to fight.

Amicalement

Bonjour,

British Mk IV (Female) tank, 'Escapade' (Nº2815) , broken down and captured by the Germans near Cambrai, France.

Commanded by 2nd Lieut. Black of 1 Section, 'E' Battalion, 13 Company, tasked as a wire crusher.
Flesquières, 20th November 1917.
Possibly belonging to 152 Brigade, 51st Highland Division.

Amicalement

Bonjour, 8 août 1918
Le char britannique Mark V (B 56, 9003) du 2 nd bataillon, C Coy, Tank Corps traversant le fossé au bord d'une route tout en allant de La Motte en Santerre, à 30 kms à l'ouest d'Amiens,
Elle avance en soutien aux troupes australiennes.
(Il porte un drapeau en signalant qu'il pouvait être un réservoir de commandement. ))))
Le 9 août, B 56 a été frappé et mis le feu, 2 membres d'équipage ont été tués et quatre blessés (1 mortels).
Elle a pu être réparée et est apparue à nouveau en action le 2 juin 1920 pour le 1 er détachement de char, 1 ère division char de l'armée russe blanche.
Le 1 janvier 1921, elle a été capturée par les Russes rouges. (photo jointe dans les commentaires)
Bataille d'Amiens, 8 août-3 septembre 1918
Haig avait demandé au général Rawlinson, commandant de la quatrième armée autour d'Amiens, de se préparer pour une attaque contre le saillant. Rawlinson a élaboré un plan pour une bataille de chars. Rawlinson avait une armée multinationale, avec des divisions américaines, australiennes, canadiennes et britanniques. Il a reçu 530 chars britanniques et 70 chars français, dont 96 étaient des réservoirs, 22 transporteurs de fusils et 420 réservoirs de combat, dont 324 Mark Vs. Aux fins de l'attaque d'Amiens, Haig a également été confié le contrôle de la première armée française (Debeny), à la droite de la position britannique. Huit divisions françaises participeraient à l'attaque à Amiens.
Les allemands ont subi de très lourdes pertes pendant la bataille d'Amiens. Les Britanniques et les Français ont capturé 33,000 prisonniers et infligé entre 50,000 et 70,000 victimes aux Allemands. Les Britanniques ont perdu 22,000 hommes, les Français 20,000. La grande triple offensive atteindrait son objectif principal, et déclencherait l'effondrement allemand, mais à un coût beaucoup plus élevé.
(Texte - Histoire de la guerre. Org)

(Source photo- IWM Q 68975)

Amicalement  

Bonjour,

4 October 1918

A Mark V Male tank, No 09038, loaded with wooden bridging material and a ‘Crib’, a special contrivance for crossing trenches, stranded in a trench in the Hindenburg Line at Belley Wood near Cologne Farm, in the Bellicourt section of the Hindenburg Defences, Aisne, Picardie on October 4th. 1918.

Note that the tank’s forward right hand side track frame and the square cupola on the mid-upper hull have been painted with a white-red-white recognition flash, clearly marking the vehicle as British. This tank was part of C Company 8th Battalion. The tank's starboard sponson door has detached from the sponson. On the roof of the tank, just behind the bridgeing material are a number of track grousers.

9038 was later retrieved and in 1919 was sent to Russia as part of the White Russian Army but captured by the Red Russians on January 1st 1921.

Amicalement

Bonjour,

Bataille de Cambrai.
Hommes du 20 e Bataillon, Manchester Regiment (25 e division) se reposant par un char britannique Mk V (femelle) numéro de série 9891 de la 301 ère Btn, Cie A, désactivé par le côté-glissant un remblai ferroviaire le 29 septembre. Photo prise près de Prémont le 8 octobre 1918.

Amicalement

Bonjour,

9 août 1918

Un pigeon porteur sort d'un port-trou sur le côté d'un réservoir près d'Albert. C ' est un tank Mark V du 10 e Bataillon, Corps de chars attaché au III Corps lors de la bataille d'Amiens.

Les pigeons porteurs ont été largement utilisés pendant la Première Guerre mondiale pour relayer des messages sur des distances à vitesse relative et une fiabilité étonnante.
Les appareils de communication faits par l'homme étaient encore largement non fiables et bruts à l'époque et, par conséquent, le devoir de livrer des nouvelles a été transmis aux coureurs de messages, aux chiens et aux pigeons.
Les pigeons ont excellé, les coureurs ne pouvaient pas. Le travail d'un coureur pendant la Première Guerre mondiale était exceptionnellement dangereux car il exigeait que le soldat quitte sa couverture et s'enfuit, souvent complètement exposé aux lignes ennemies, entre les tranchées. Les taux de mortalité des coureurs étaient extrêmement élevés et il y avait peu de garantie que les messages atteignent leurs destinations prévues ou savoir s'ils l'avaient fait.
La petite taille des pigeons combinée à leur vitesse rapide les rendait presque impossible pour les tireurs d'élite de sortir du ciel, de sorte que les oiseaux de proie étaient souvent mis en service par les forces ennemies qui laissent la nature jouer entre les deux.
Après l'introduction des chars de la Première Guerre mondiale, les équipages étaient équipés d'un certain nombre de pigeons porteurs comme moyen de rester en contact avec le monde extérieur et de relayer leur position à des forces amicales.

Amicalement

Bonjour,

9 août 1918

Bataille d'Amiens, 2 e jour.

Des prisonniers allemands transportant un soldat canadien blessé de la 3 e division à l'arrière, en passant un réservoir Mk IV (femelle) #4551 de la compagnie de transport de chars (Supply) sur la route Amiennn-Roye à Hourges, en France.


Amicalement

Bonjour,

29 septembre 1918

Bataille du canal Saint-Quentin (Saint-Quentin).

Les prisonniers allemands avec une escorte américaine (30 e division d'infanterie), amenant des blessés comme 8 e bataillon, le corps des chars, les chars Mark V avec des "berceaux" sur leurs toits, avancent près de Bellicourt.

Les chars étaient attachés à la 5 e division australienne, quatrième front de l'armée

Amicalement

Bonjour,

Superbe Pascal!  

Voici une photo de ma collection au même endroit à la même date.

On note la présence de Sammies, Pershing comprend enfin l'urgence de la contre offensive de l'été 1918.

Pour les puristes de HM, cette photo de presse est présente dans l'excellent ouvrage de Richard Holmes "The first war in photographs" page 275.




Amicalement  Charles  

Bonjour,

Bonjour,

Un soldat britannique dirige un char "C" Mark IV traversant une vieille tranchée dans le bois de Oosthoek près de Elverdinge, en Belgique.
11 septembre 1917.
Notez que les chaussures de fer ou "patates" ont changé à intervalles le long de la piste.

Amicalement

Bonjour,

Les troupes de la Nouvelle-Zélande et le char Mk IV (femelle) "Jumping Jennie" dans une tranchée à Gommecourt Wood, Pas-de-Calais, France. 10 août 1918.

Amicalement

Bonjour,

En ce jour dans l'histoire.....

Un réservoir de Mark IV (mâle) h45 ' Jacinthe ' du bataillon H abandonné dans une tranchée allemande tout en soutenant le 1 er bataillon, le régiment de Leicestershire, à un mile à l'ouest de Ribécourt. Certains hommes du bataillon se reposent dans la tranchée, le 20 novembre 1917.

Commandé par le 2 ème lieutenant. Jackson, H Btn, Cie 24, 10 Sec. Au cours de l'attaque, il a atteint le premier objectif du jour, " la ligne Hindenburg avant de tomber dans le fossé.

Amicalement

Bonjour,

Des chars et des soldats de la section lourde de la mitrailleuse avec des chars à Rollancourt Tank Park ou 'Tankodrome' dans le nord de la France, le 30 juin 1917.

Le réservoir au premier plan est un Mk IV femelle N º 2716 F-10 "Feu d' Enfer" (feu d'enfer) de la 2 e section, 16 e bataillon de la compagnie F.
C ' est le commandant le 31 juillet 1917 était 2 / lt L. Seymour et pourrait être l'officier à droite sur cette photo.

Amicalement