Selle d'officier.

Bonjour Le béarnais,

il est vrai que j'ai tendance à oublier que ce type d'étriers de sécurité peut aussi être utilisé pour la monte à califourchon, par des cavaliers masculins ! C'est parce qu’ils existent, presque toujours, en exemplaire unique, destinés aux amazones, certainement ?
Cela modère un peu mon ironie vis à vis de ce cow-boy extrêmement prudent dont je parlais plus haut !

Je vais mettre en ligne, dans la matinée, le seul brevet "Clark" dédié à des éperons que j'ai pu trouver auprès de l'Office américain des brevets...

à bientôt,

Je vous remercie.

la preuve est bien faite qu'il existait des cavaliers timorés mais je n'ai jamais vu d'illustration montrant la chose.
On devait avoir des timorées-timides....

j'ai posté les fontes de la selle officier sur le lien que vous m'avez suggéré.
je ne les pensais pas si particulières...

j'avais écrit etrier DE Clark. Contrairement à l'autre ou j'avais indiqué seulement etrier Lietfort (là j'ai retrouvé la source, c est le livre de Pellier sur les selles d'amazone).
l'article défini a peut-être une raison. J'ai du le recopier tel quel.
Et bien sur je sillonne internet dans l'espoir de retrouver l'origine.... sans succès.

Ahhhhhhhhhh

chouette et horreur !

figurez vous qu'en cherchant à retrouver dans "la selle et le costume d'amazone" de Jules Pellier" l'étrier Lietfort,
voici ce que je trouve......
mais horreur, je ne trouve plus Lietfort.... ces livres ont le diable au corps......

Ahhh non, l'honneur est sauf j'ai retrouvé Lietfort dans le même ouvrage:




Maintenant pour le "de Clark", au vu de la description, se sépare en 2, n'aurais je pas fais une confusion, ou recopié une confusion ?

car le "Scott" est vraiment souvent employé.
"De Clark" ne serait-il pas, le système très simple ou le plancher rotatif sauterait lorsque l'inclinaison dépasse un certain seuil ?
Je crois en avoir vu un comme ca une fois...
Mais ou ?

Vous avez été plus rapide que moi, avec mon exemplaire numérique de cet ouvrage




le livre est ici :

http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k6578237j/f11.item.r=clarke

en ce qui concerne "Clarke", j'ai fait mes recherches avec "Clark", sans le "e" terminal.
J'ai essayé, rapidement, de rentrer ce nom, bien orthographié dans le moteur de recherche de google, cela me condui à l'étrier de sécurité, assez moderne (quoique...) que nous connaissons bien, avec une branche latérale élastique...?

J ai vu aussi un jour, un etrier dont la partie externe basculait sur le cote. Une sorte de v dont une branche passe dans la semelle, en bas a l angle une charniere, et l autre branche du v sert de montant externe a l etrier....

Je vais rechercher ce type d'étrier dans les brevets us que j'ai téléchargés car je viens de constater que des étriers identiques ont, parfois, changé de nom, en passant d'un côté de l'atlantique à l'autre !
Ainsi, l'étrier "Lietfort" correspond à l'étrier "latchford" !

ca sent l'arnaque a plein nez ! maudits américains  

Bonjour Le béarnais,

bothrops atrox a écrit:

le système Duval était protégé par un brevet de 1904, je crois me souvenir, et je pense que votre système était destiné à le contourner ?

En fait, après avoir attentivement étudié le dossier détaillé que vous avez posté dans le sujet dédié, votre système n'a aucun rapport avec le système Duval. Il ne s'agit donc pas d'une tentative pour contourner le brevet de ce dernier.
Brevet "Duval" dont je viens de retrouver la trace sur le site de l'office des brevets américains, mais qui, pour l'instant ne me permet pas d'accéder à un dossier détaillé ...

https://patents.google.com/patent/FR346807A/en?assignee=raoul+duval&oq=raoul+duval&sort=old&clustered=true

https://patents.google.com/patent/FR390936A/en?q=B68C1%2f20&assignee=raoul+duval&sort=old&clustered=true

La référence de ce brevet et de son modificatif est "FR" ( FR390936A et FR346807A), il existe, peut-être un chapitre réservé aux brevets étrangers... mais je ne l'ai pas encore déniché