Verkehrstruppen.
Organisation.
Les troupes de chemin de fer, de télégraphie et d'aérostiers ont été réunies en 1899 sous le nom de troupe de communication (Verkehrstruppen). Elles dépendent de l'inspection des troupes de communications et du grand Etat-major. Au point de vue du recrutement elles dépendent des commandants des corps d'armée. Les troupes saxonnes et wurtembergeoises sont rattachées aux troupes prussiennes ; les troupes bavaroises sont autonomes.
1° TROUPES prussiennes, saxonnes, wurtembergeoises :
.-1 brigade de chemins de fer commandée par un général ou un colonel et comprenant 3 régiments à deux bataillons. Les 7e et 8e compagnies du 2e régiment sont saxonnes. La section d'exploitation (Betriebs-Abteilung) du chemin de fer militaire de Berlin au champ de tir de Jüterborg est rattachée à cette brigade (3 compagnies prussiennes et 1 détachement saxon).
.- 4 bataillons de télégraphie. Le 1er bataillon comprend 1 compagnie saxonne, la 3e et un détachement wurtembergeois. A chaque bataillon est rattaché un détachement de télégraphie sans fil (Funkentelegraphen-Abteilung.
.- 1 bataillon d'aérostiers à 4 compagnies dont 1 d'expérience (Versuchskompagnie).
.- 1 section d'expérience (versuchsabteilung) der Verkerhstruppen) qui comprend 2 compagnies. La 2e compagnie est une compagnie d'automobiles. La 1er compagnie s'appelle Versuchs-Kompagnie
2° TROUPES bavaroises.
.- 1 bataillon de chemin de fer.
.- 1 détachement de troupes de télégraphie et 1 section de télégraphie sans fil.
.- 1 détachement d'aérostiers.
CADRES ET EFFECTIFS. Analogues à ceux des bataillons de pionnier.
C'est assez complexe à lire et à en comprendre toutes les articulations, mais c'est l'armée allemande ; ils devaient utiliser les troupes des différents lands pour ne pas susciter des jalousies.
Remarquez que la Bavière est toujours à part.
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