Ré-utilisation d'avion allemand par l'aviation française

Salut,

Suite à la communication de photo, j'ai fait une recherche sur le site de notre ami Albin Denis et je savais pas que certains avions allemands furent utilisé par la suite par l'aviation française....

Avion allemand capturé :



http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/escadrille012.htm

Et plus tard, on le retrouve mais sous les couleurs française

Bonjour Guynemer,

On dirait un Albatross D V?.....

Bonne journée.

Oui c'est un Albatros D III baptisé "Véra" piloté par le Ltn Friedrich-Wilhelm Wichard avant sa capture, ensuite a t'il vraiment utilisé par l'aviation lors de combat ou juste pour l'entrainement afin de comprendre comment se comporte en vol ce type d'appareil????

Bonsoir,
une circulaire de 1917 de l'Etat-Major donne ordre à tout officier se trouvant à proximité d'un appareil ennemi venant d'être pris de tout mettre en oeuvre afin de préserver celui-ci de la destruction et du vandalisme, ... "y compris utiliser la force si nécessaire".
Les appareils capturés étaient démontés et transportés vers les camps d'aviation s'ils ne pouvaient voler, puis envoyer dans des centres d'évaluations ou d'entraînement comme Villacoublay, Saint-Cyr ou Pau. Ils sont alors testés dans tous les domaines de vol. Les archives sont peu loquaces sur le devenir de ces appareils après essais (feu de joie ??).

Exemples :
1 Aviatik C-1 et 1 Rumpler C-1 ont fini à l'école d'aviation de Pau.
Banc d'essais comme le Hansa Brandenburg W-29 n°2731 pour l'Aéronautique Maritime jusqu'en 1921.
Prise en compte par des constructeurs comme le LVG C-V par Levasseur et transformé en hydravion.

73 appareils capturés ont été répertoriés mais il y en a eu certainement plus.

Bonjour

L' albatros D III 'Vera ' a été offert par le gouvernement Francais aux USA
Il fait partie d'un lot de 5 avions qui a été obtenu quand "MacCook field"
a débuté son activité (MacCook field situé a Dayton Ohio,est un centre d'experimentation appartenant a L'USAF entre 1917-1927-Un peu le pendant de Villacoublay chez nous en France )
La photoci-dessous a été prise lors d'un salon aéronautique a New York en 1919
Le N° P13 que l'on voir sur la dérive et le N° de série attribué par MacCook field)






Cordiaelment
Bruno