cuirassé Français, croiseur cuirassé ,cuirassé d'escadre.

Bonjour à Leomont et à ceux qui suivent ce sujet,

Dupuy de Lôme:
pas vraiment dans la suite des heros maritimes mais il a une super gueule fin 19eme
réhabilité pour le service en 14







joli en blanc:

suite du Dupuy de Lôme, le "Pothuau":









Une jolie carte postale:

Bonsoir
concernant le DANTON, ont ils touché finalement à l 'épave car située sur le tracé du câble sous marin ?
il etait question de : le renflouer ???? le détruire ou déplacer le câble .
en ce début de 21e siècle je m 'attend au pire.

Merci,J.langer pour ces nouvelles photos, 2eme RAM,concernant le Danton, il repose à 1000 mètres de fond , pour le renflouer il faudrait beaucoup d'argent...Amicalement;" />

UN LIEN SUR LE Dupuy De Lôme ,( a qui l 'on doit un sous marin, le GYMNOTE et le premier Cuirassé et aussi le train blindé).Le Dupuy De Lôme vendu au Pérou,sera une cause de discorde.Vendu pour trois millions de Franc or;https://fr.wikipedia.org/wiki/Dupuy-de-L%C3%B4me_(cuirass%C3%A9)

https://fr.wikipedia.org/wiki/Stanislas_Dupuy_de_L%C3%B4meDUPUY DE LOME" />

[img][/img]" />un lien pour le sous marin qui porte son nomhttp://sous-marin.france.pagesperso-orange.fr/Q105.htm Un autre pour le cuirasséhttp://www.cityofart.net/bship/frameset6.html

" />Même topohttp://www.cityofart.net/bship/coastal_bships_index.html" /> toujours le forum 14 18http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/Forum-Pages-d-Histoire-aviation-marine/marine-1914-1918/croiseur-dupuy-lome-sujet_706_1.htm

" />CROISEUR CUIRASSE ERNEST RENAN

Bonjour Leomont et tous,

Ernest Renan:

Belles photos de ce croiseur cuirassé, j.langer   " />et de participer à un sujet, qui ne passionne pas les foules.

Bonjour Leomont,
je suis sur que ce sujet en passionne certains comme moi,
pour les autres , non il n'y a rien en vente ici

Suite au Ernest Renan, son frère Edgar Quinet:

Bonjour

Quelques données sur la flotte allemande en 1909.

Le loi organique de la marine de guerre allemande date de 1898. Cette loi a été sans cesse modifiée dans le sens de l'augmentation. L' ensemble des amendements de 1900, 1905 et 1908 fixe la composition de la flotte en 1917 à :  48 cuirassiers, 20 croiseurs cuirassiers, 28 petits croiseurs et 144 contre-torpilleurs.
On prévoit une loi tendant à augmenter le nombre de cuirassiers de manière à arriver en 1917 au chiffre
de 58 cuirassiers de ligne.
Une loi du 29 janvier 1918 réduit de 25 à 20 ans la durée du service actif des cuirassiers et croiseurs cuirassiers et en résulte que les mises en chantier ont considérablement augmentées.
La flotte ainsi rajeunit ne comprendra que des cuirassiers et croiseurs-cuirassiers de 18.000 à 19.000 tonnes.

Merci j.langer et papy pour cette info concernant la Kriegsmarine,qui met en lumière la course aux armements, en cours pour la marine de guerre,le sonar anti sous marins fut appliqué en1917,course qui donne le BISMARCK  le plus gros cuirassé jamais construit, hors période mais  intéressant

Bonjour,voici un cadre avec une photo du Courbet "cuirassé à turbines" sur laquelle figure les indications suivantes:cuirassé d'escadre à turbines de 23500 tonnes (Marine militaire Française) Marius Bar Photographe Toulon. En dessous de la photo on peut lire: oeuvre de propagande maritime de l'association des anciens de la marine de Sarralbe.
Don de J.E. Trapp avec un tampon de l'association.
on dirait que c'est un photo montage ou une photo de tableau?
J'ai du mal à dater ce cadre.Il semble que le Courbet ait débuté sa carrière pendant la première guerre...

Les photos arrivent.      

Petite contribution .


sur le bachi lisible :?????GECIL????

Chercheur57 votre cadre doit dater des années 20,à 40, d 'après la facture justement du cadre.A savoir, si les marins de Sarralbe , étaient anciens de la Kriegsmarine ou de la Marine Nationale,ce qui change le sens du commentaire.CLASSE COURBETet la bataille d'Antivari où a combattu le Courbethttps://fr.wikipedia.org/wiki/Combat_d%27Antivarihttps://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Courbet 2 EME RAM merci ,pour ces photos de la vie quotidienne sur un bâtiment,pour la photo de groupe pouvez vous lire le nom du navire?Amicalement." />

Merci Léomont pour ces précisions.J'avoue que je ne suis pas spécialiste.C'est un thème très vaste mais au gré des trouvailles en brocante je finis par avoir quelques objets.La Marine Impériale allemande m'intéresse plus car certains anciens de mon village en ont fait partie.Cependant tu nous fait découvrir un sujet très intéressant.
Merci du partage.

Bonjour
les seules lettres visibles sont ???GECIL??? ou ???CECIL???? , partant du principe que la légende doit être centré sur l 'encre du bachi , ce doit être un nom long .
visiblement un bâtiment ayant des torpilles ,car nos 3 compères semblent bien en bricoler une.

amicalement 2e RAM

" />Chercheur57, merci de ce retour ,2 eme RAM votre photo date de 1907 à 1919, prise sur le croiseur AMIRAL CECILLE. Qui fut navire école à Toulon; pour les mécaniciens torpilleurs.Cordialement.

" />A propos du Bismarck,cuirassé hors période de ce forum,en espérant que la modération me pardonnera cette entorse: : je ne résiste pas au plaisir de vous faire partager quelques suppléments d 'infos.Sur 2000 hommes à bord,115 survivent.110 sauvés par le DORSETSHIRE(photo), qui stoppe ses recherches par un danger d'attaque de U.BOOTE,(par la suite infondée)laissant des centaines de marins à la mer,sous le yeux effarés des matelots Britanniques;3 sont recueillis par le U.74;et 2 par un navire météo le SACHSENWALD.Un chat OSCAR,rebaptisé par les Anglais UNSINKABLE SAM a survécu à ce naufrage et survivra à  deux autres par la suite.SUIVI DE 2 VIDEOS DE L 'EPAVE qui repose à 4800 métres de fond.

[img][/img]https://fr.wikipedia.org/wiki/Unsinkable_Sam

super le chat