Casque Roold bien décoré ;)

Salut,

Ma dernière rentrée du jour, ce super Roold nominatif, bien décoré et qui a vécu l'Aventure....












Insigne bien fixé dessus relatif au règlement de l'époque mais que très peu appliqué...




Bien nominatif, officier au 14e des Dragons au début de l'Aviation Militaire volant sur Morane Saulnier au début des années 1910




Ce casque l'a suivi pendant la 1GM, vu qu'il a marqué des impacts de projectiles qui l'ont frôlé à Verdun at aux Eparges







.

Bonjour

Très belle pièce

Julien

Alors là, bravo...

Salut,

Sympathique pièce !

Thierry

bonjour a tous

pièce hyper sympa ! j'adore les annotations

Bravo Guynemer, reste plus qu'à trouver la photo de ce pilote avec le casque

Là cela va être plus compliqué car je suis arrivé à retrouver sa trace mais pas de photo de lui avec son casque typique... peut être qu'avant de se retrouver dans une salle de vente, d'autres objets ont été dispersés et donc se retrouveront sur le net...

Bonjour, c'est celui qui est passé sur interenchères non ? Bel achat !

Bonjour 

Une belle petite capsule temporelle    incroyable et quel jus .
Superbe, a mon avis il vat être possible de retrouver les traces du pilote.

reg a écrit:

Bonjour, c'est celui qui est passé sur interenchères non ? Bel achat !

Oui c'était celui ci

Le voilà parmi ces autres camarades

junker88 a écrit:

Superbe, a mon avis il vat être possible de retrouver les traces du pilote.

Il s'agit du du Lieutenant Chevrier.

Oui sur la base Leonore, je trouve bien sa trace mais impossible de trouver une fiche matricule malgré nom, date naissance et lieu???

Here we go :

Super, merci de l'avoir trouvé pourtant j'avais cherché!!!!!

Il faut parfois savoir ruser et trouver d'autres chemins pour y arriver, j'adore faire ce genre de recherches d'archives , je trouve ça passionnant     , si seulement cela pouvait être une vocation permettant de faire bouillir la marmite... .

Bonjour,

Bravo Guynemer pour cette superbe rentrée qui coche toutes les cases: objet dans ton thème, peu courant et avec traçabilité

Bonjour à tous,

malheureusement, je ne dispose pas de photo de ce pilote.
Voilà ce que j'ai pu trouver sur lui.

Cne Pierre Louis Chevrier - Né le 8 décembre 1879 au n° 87, route Beflandre à Aubervilliers (Seine-St-Denis) - Fils de Gaspard Nicolas Chevrier (Maréchal des Logis de Gendarmerie) et de Joséphine Bolliand - Domiciliés à Montréal (Ain), puis à Port de Groslée (Ain) - Elève de l'école préparatoire d'Autun du 3 octobre 1893 au 8 décembre 1897 - Profession avant engagement Enfant de troupe - Ses services militaires sont comptés à partir du 8 décembre 1895 - Classe 1899 - Recrutement de Belley (Ain) sous le matricule n° 517 - Entré volontaire pour cinq ans, au titre du 11ème régiment de cuirassiers, le 8 décembre 1897 - Arrivé à l'unité, le 23 décembre 1897 - Nommé Brigadier, 24 juin 1898 - Nommé Brigadier-Fourrier, le 17 septembre 1898 - Sur sa demande, remis au grade de Brigadier, le5 avril 1899 - Nommé Maréchal des Logis, le 21 septembre 1899 - Nommé Maréchal des Logis-chef, le 18 octobre 1901 - Rengagé pour deux ans, à compter du 8 décembre 1902 - Rengagé pour trois ans, le 8 décembre 1902 - Admis aux cours de l'école d'application de cavalerie, le 28 janvier 1905 - Sur sa demande, remis au grade de Maréchal de Logis, le 1er avril 1905 - A reçu du Tsar de Russie la médaille d'Or avec ruban de Ste-Anne à l'occasion du service d'honneur effectué les 19 et 21 septembre 1901 - Nommé Sous-lieutenant et affecté au 4ème régiment de Dragons, le 8 mars 1906 - Nommé Lieutenant, le 1er avril 1908 - Passé à l'aéronautique militaire comme élève pilote, le 12 novembre 1912 - Brevet de pilote militaire n° 357 obtenu, le 8 septembre 1913 - Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée, en date du 30 octobre 1914 - Pilote de l'escadrille MS 31 / N 31 du (avant le 3ème trimestre 1914) au 26 mai 1915 - Le Cal Pierre Roger est affecté au service du Cne Pierre Chevrier - Détaché à St-Cyr du 3 au 23 novembre 1914 - Détaché à St-Cyr du 2 au 11 décembre 1914 - Détaché à Nancy, les 9 et 10 février 1915 - Détaché à Saint-Cyr du 19 au 27 février 1915 - Nommé Capitaine à titre définitif, le 22 février 1915 - Détaché à Bar-le-Duc du 6 au 12 avril 1915 - Détaché à la RGA du 21 avril au 8 mai 1915 - Détaché à la RGAé, le 19 mai 1915 - Retour à la MS 31, le 20 mai 1915 - Le Cal Roger est tué au cours d'un accident d'avion sur le terrain d'aviation de Toul, le 26 mai 1915 - Il faisait équipage avec le Cne Pierre Chevrier qui a été blessé et évacué sur l'hôpital de Toul (Meurthe-et-Moselle) - Citation à l'ordre de l'armée, en date du 4 juillet 1915 - En soins et convalescence - Pilote au GDE jusqu'au 1er janvier 1918 - Commandant le GC 13 du 1er janvier 1918 au 17 décembre 1919 - Pendant son commandement du GC 13, vole au sein de l'escadrille SPA 65 à compter du 1er janvier 1918 - Affecté au 1er régiment d'aviation de bombardement de Metz-Frescaty, le 17 décembre 1919 - Placé en position "Hors cadre" au 1er régiment d'aviation de bombardement de Metz-Frescaty, le 20 mai 1920 - Grade d'Officier de la Légion d'Honneur, en date du 16 juin 1920 - Affecté, par changement de dénomination de l'unité, au 11ème régiment d'aviation de bombardement de Metz-Frescaty, le 1er août 1920 - Nommé Chef de bataillon, le 25 décembre 1922 - Affecté, sur convenances personnelles, au 35ème régiment d'aviation mixte de Lyon-Bron, le 8 octobre 1924 - Maintenu en activité de service avec pension temporaire de 25 % pour gêne à la marche, fatigabilité suite à des multiples lésions des pieds par la commission de réforme du Rhône Central, en date du 20 mars 1925 - Titularisé dans les fonctions d'observateur en avions, le 22 mars 1926 - Proposé pour le maintien en activité avec pension temporaire de 25 % pour raideur des deux tibio-tarsiennes avec limitation de l'amplitude des mouvements par la commission de réforme du Rhône-Nord, le 19 janvier 1927 - Proposé pour le maintien en activité pour raideur des deux tibias par la commission de réforme du Rhône Nord du 21 décembre 1928 - Commandant en second du 2ème groupe d'ouvriers d'aéronautique et de l'école pratique d'aviation d'Istres, le 25 février 1930 - Nommé Lieutenant-colonel, le 25 mars 1930 - Grade de Commandeur de la Légion d'Honneur, en date du 29 décembre 1931 - Affecté à la base aérienne de Lyon-Bron, le 25 juillet 1932 - Commandant de la 55ème escadre de reconnaissance et d'observation stationnée sur la base aérienne de Lyon-Bron - Nommé Colonel, le 25 décembre 1932 - Domicilié à Revonnas (Ain) - Décédé à Bourg-en-Bresse (Ain), le 16 décembre 1955 - Sources : Registre d'état-civil (acte n° 578) de la ville d'Aubervilliers (Seine-St-Denis) - Pam (2 fiches) - Liste des brevets militaires - LO - Fiche matricule conservée aux archives départementales de l'Ain - JORF - CCC de l'escadrille MS 31 / N 31 - CCC de l'escadrille SPA 65 - Dernière mise à jour : 19 mai 2024.

* Grade de Chevalier de la Légion d'Honneur et citation à l'ordre de l'armée du Ltt Pierre Louis Chevrier du 4ème régiment de Dragons, pilote à l'escadrille MS 13, en date du 30 octobre 1914 : "Aviateur très audacieux et énergique, a effectué de nombreuses reconnaissances pour le compte de la cavalerie et de l'artillerie au cours desquelles il a lancé avec succès des bombes sur l'ennemi."

* Citation à l'ordre de l'armée du Cne Pierre Louis Chevrier, pilote à l'escadrille MS 13, en date du 4 juillet 1915 : "Officier ardent et tenace, ayant le mépris du danger, aviateur résolu; toujours prêt depuis le début de la campagne a effectuer les plus périlleuses. A été blessé."

* Grade de Commandeur de la Légion d'Honneur du Lcl Pierre Louis Chevrier du 2ème groupe d'ouvriers d'aéronautique, en date du 29 décembre 1931 : "36 ans de services, 5 campagnes, 2 blessures , une citation, 18 ans de bonifications pour services aériens. Officier du 16 juin 1920."

Bien cordialement
Albin

Bonsoir Guynemer et à tous,

Merci beaucoup pour les partages permettant d'apprendre .

Excellente fin de soirée à tous.
Jean-Luc
le Devoir de Mémoire
la Passion de la Miniature

Albin Denis a écrit:

Voilà ce que j'ai pu trouver sur lui.

Merci Albin pour le condensé d'informations