Casque Roold bien à l'écoute

SAlut,

Rentrée du moment, ce casque Roold unique avec support pour appareil de communication et son petit coussin de protection, jamais vu plus de 2 en 25 ans de collection, bon dommage pour le passage des souris mais l'essentiel est intact

Bon la bande de pourtour, c'est une restauration faite par moi car cette partie était absente et donc on apercevais le liège en dessous, c'est juste une bande de cuir fin cousue par l'arrière, rien n'est fixe sur le casque, restauration temporaire.

















.

salut
bravo pour cette variante, je ne connaissais pas

J.14

Bonsoir

Belle pièce

Julien

JAGER 14 a écrit:

salut
bravo pour cette variante, je ne connaissais pas

J.14

Moi non-plus...
Intéressant en tous cas

Aurais-tu une photo du matériel s'y raccordant

Cordialement, GARAU

Malheureusement non, pas de photos d'équipements sur le net ou docs.... mais le montage est bien fait, c'est pas un montage à la va vite d'époque, je pense vraiment à une très bonne variante d'époque où l'équipement radio a fait son apparition dans les avions avec la TSF embarqué!

Peut être sur le pilote russe de gauche???



ou sur ce pilote

Re,

effectivement si sur le premier cliché ce n'est pas flagrant, sur le deuxiéme c'est criant

Salut !

Beau casque, belle rentrée !

Thierry

Comme quoi, je pensais que c'était que le co-pilote qui avait ce type de casque mais on voit qu'aussi le pilote peut avoir, l'ennui sur la seconde photo, ils étaient statique pour la photo donc le pilote n'a pas branché son "oreillette"...

Bonsoir
Bel objet mais je suis perplexe.
La photo du Deperdussin avec son mitrailleur date d'avant 14...Je n'ai plus la date exacte sous la main.
La liaison terre-air par TSF...de mémoire ...1917.
A creuser...
Cdlt
Claude

Alors peut être un système d'écoute entre passagers????

Photo tirée du bouquin "ailes françaises sous l'uniforme" :

Bonjour

Malgré le bruit assourdissant du moteur...
Cdlt
Claude

oui, la communication devait pas être évidente à l'époque!!!

Belle rentrée Guynemer

Je pense effectivement à un système d'écoute entre pilote et passager communément appelé "l'aviophone".
Ce système est un appareil acoustique (pour CTP) qui permettait de communiquer malgré le bruit du moteur.
En effet, le bourrelet intérieur où se loge l'oreille permet de créer une chambre acoustique ou manométrique dont la période de vibration peut être accordée à la fréquence des sons moyens de l'échelle musicale (voix humaine). L'oreille se trouve ainsi désaccordée en ce qui concerne les sons graves (moteurs) ou les sons aigus (hélices, soupapes, bruit du vent sur les haubans).

La maison Roold a sans doute fabriqué ce modèle de casque pour permettre un branchement facile de l'aviophone.
Grâce à ce système, il n'est plus utile d'enlever le casque ou le serre-tête pour descendre de l'avion.

Guynemer, tu devrais chercher sur les photos d'école d'aviation où il me semble avoir déjà vu ce type de système de communication entre instructeur et élève.





Sam

Slt Sam,

Merci pour l'infos complémentaire, oui, je pense que c'est un système identique ou équivalent.

A+

Photo prise en 1914 à la V14

Ce casque est tout aussi splendide qu'intéressant !



BG/