Artillerie Russe organisation et matériel.

L’artillerie Impériale ce répartie en artillerie de campagne,artillerie a cheval, artillerie de montagne,artillerie de montagne hippomobile,obusier de campagne,artillerie lourde,artillerie de forteresse.
Elle n'est pas organisé en régiment comme dans beaucoup de pays mais en brigade et "division".

artillerie de campagne

une brigade d'artillerie a deux "division" de trois batteries de huit pièces par division d'infanterie.

Artillerie a cheval

Une division de deux batteries de six canons par division de cavalerie.

Artillerie de montagne hippomobile

division de deux batteries de six canons

Obusiers

Trente cinq divisions d'obusiers de campagne a deux batteries de six canons.

Artillerie lourde

Sept divisions de trois batteries de six canons,les deux premières batterie sont équipées d'obusiers et la dernière de canon de 107mm.

En Aout 1914 l'artillerie Russe comprend 7030 pièces en unités et 830 en réserve au parc d'artillerie,auquel il faut ajouté 125 canons de types anciens dans les unités de Milices.

Les pièces sont:

76mm de campagne: 5480 en unités, 785 réserve
76mm artillerie a cheval: 390 en unités,17 en réserve
76mm de montagne:346 en unités,32 en réserve
76mm de montagne Hippomobile: 62 en unités
Obusier de 122mm: 512 en unités,22 en réserve
Obusier de 152mm: 164 en unités,9 en réserve
107mm : 76 en unités,8 en réserve

L'artillerie de forteresse est forte de 2813 canons de divers calibres dont beaucoup de types anciens voir obsolète.

Putilov 76.2mm M1902
3 дюймовая (76,2 мм.)полеваяпушка обр. 1902 г.










Développé par L'usine Putilovski à Saint-Pétersbourg en 1902. Les concepteurs étaient L.A Bishlyak, K.M Sokolovskiy et K.I Lipnitskiy. Il a intégré de nombreuses nouveautés pour l'époque - chariot avec dispositifs de recul, mécanismes de réglage pour le tir direct et indirect, système de  chargement des munitions et de vis de culasse monobloc.













Caractéristiques


Calibre :76.2mm
Vitesse initiale :588m/s
longueur du tube:2.28m
champ de tir verticale (élévation) :-5° à + 16° 40'
champ de tir horizontal (site) :5.5°
Portée maxi:obus percutant       6550m
                               obus a fusée retard 5500
Cadence de tir:10-12 cps/minute



Poids en batterie: 1092kg
poids de l'avant train en charge: 921kg
Poids du caisson a mun. en charge: 1921kg


Caisson avant train





Caisson munition






Munitions

obus explosifs à fragmentation,des Schapnel et des projectiles spéciaux (fumigènes, incendiaires et chimiques). Beaucoup de  munitions étaient
d'origine française.


Douille


Poids 1.5kg





Obus


Poids suivant le type 6.41kg et 6.58 kg



Schrapnel


Poids 6.5kg,260 projectiles de 10.7gr



Ce canon est utilisé par l'artillerie de campagne et l'artillerie a cheval,il existe une petite différence de poids entre les deux matériels, le matériel de l’artillerie a cheval étant plus léger de quelques kilo.

Série de photos du M1902 en action


















Plate forme d'observation d'une batterie de 76.2mm

Canon de montagne de 76.2mm



En 1906, dans le cadre de son programme de modernisation ,l'armée russe recherche un nouveau canon de montagne  , le choix ce porte sur une conception étrangère:  le canon français Schneider-Danglis . Danglis était un officier d'artillerie grecque qui avait inventé une méthode de construction  qui  permettais au canon de ce démonter du bloc enveloppant qui contenait  le mécanisme de culasse. L'affut avait les roues montées sur fusées d'essieu coudé, qui pouvait être mise en rotation. Cela signifiait que la pièce pouvait être mise soit dans une position basse ou haute, la position haute est principalement utilisé dans le cas où une grande élévation du tube était nécessaire: cette position autorisant le recule de la culasse vers le bas sans toucher le sol. un système de recul hydropneumatique est placé dans un berceau sous le canon.





importés directement de France, mais également construit sous licence par l'usine Putilov.

Caractéristiques

Calibre:               76.2mm
Longueur du tube: 1.250m
Rayures:              24
Vitesse initiale:      350m/s
Portée:                6050m/7200m
Elevation affut en position basse: +30°/ -15°
                  en position haute: +40°/ 65°
Tir horizontal (site): 5°

Le canon ce démonte en six fardeau pour le transport a dos de mulet ou cheval. Le bouclier de protection est en deux parties ce qui permet de rabattre le haut pour dégagé la vue. La flèche peut ce replier sur l'avant pour les manœuvres en espace restreint.

Canon en position basse



Canon en position haute



Détails













Caisson



Photos en action.

Canon de 42 lignes Schneider (107-мм пушка образца 1910 года)





Le canon de 42 lignes est conçu pour la Russie par les usines Schneider et adopté par ce pays en 1910, il sera construit sous licence par l'usine Putilov de St Petersbourg mais environ 166 pièces seront livré directement jusqu'en 1917 par la France qui utilise ce matériel sous l’appellation 105L modèle 1913. A noter que dans ces livraisons,ont trouve en 1915 un lot de douze pièces montés avec des affuts de récupération provenant de l'artillerie française sur lesquels ont remonte des tubes alésés a 106.7mm.





Canon en position de route avec son avant train



Le canon de 42 lignes est un matériel moderne à tir rapide, traineau et frein hydraulique Schneider, son immobilisation est assuré par par une bêche de crosse,Pointage en direction par coulissement de l'essieu. Pour le transport le canon repose sur un avant train a contre appui pesant 350kg, son déplacement nécessite un attelage de six chevaux, le nombre de servants est de six et il faut 15 a 20mn pour ça mise en batterie, la capacité de tir est de huit coups a la minute.
Il peut tirer divers types de munitions comme des obus en acier, des Schrapnel,des traceurs,etc...



Caractéristiques

Calibre:  106.7mm
Longueur du tube : 2.90m
Poids du tube: 850kg
Poids total en batterie : 2300kg
Vitesse initiale:[b] 296 - 630 m/s
Portée maxi: 12.5km
Élévation: -5°/ +37°
[i]Site: -3°/+3°

Les Obusiers de 122mm





La Russie utilise deux modèles d'obusier,le Krupp M1909 et le Schneider M1910 alésés a 122mm, ils seront construit sous licence par les Usines Putilov.

Obusier de 122mm Krupp Mle 1909 (122-мм гаубица обр. 1909)







Caractéristiques:

Calibre: 121.9mm
Longueur du tube: 1.69m
Vitesse initiale: 364m/s
Poids en batterie: 1450kg
Élévation: -1°/+43°
Site: 4°
Poids de la munition: 21,65kg
Cadence de tir: deux cps/mn













Obusier de 122mm Schneider Mle 1910 (122-мм гаубица обр. 1910)



Comme
son Homologue Allemand,le Schneider présente toutes les innovations techniques de l'époque avec un frein Hydropneumatique,une culasse a maniement rapide. Son service nécessite 7 hommes.



Caractéristiques:

Calibre: 121.9mm
Longueur du tube: 1,56m
Vitesse initiale: 364m/s
Poids en batterie: 1465kg
Élévation: -3°/+43°
Site: 5°
Poids de la munition: 21,76kg
Cadence de tir: 5-6 cps/mn







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Bonsoir

Post fantastique ! admirablement documenté
Un vrai plaisir à lire

Merci du commentaire

Les obusiers de 152mm

La Russie utilisera deux modèles d'obusiers de 152mm, Le modéle M1909 des Usines Putilov et le modèle M1910 des usines Schneider.

Obusier Putilov M1909



C'est une pièce moderne équipé des dernières innovations, culasse type Schneider,frein hydro pneumatique et bouclier de protection.

Caractéristiques

Calibre: 152.4mm
Poids en batterie: 2750kg
Vitesse initiale: 381m/s
Portée: 8700m
Élévation: 0/+41°
Site: -3°/+3°
Poids du projectile: 41kg






Obusier de 152mm Mle 1910

Mis au point pour la Russie par les Usines Schneider du Creusot,il servira de base pour les obusier de 155 court Mle 15 et 17 de l'armée Française, il sera produit sous licence par les Usines Putilov.C'est un exellent obusier,moderne et rapide.



Caractéristiques

Calibre: 152.4mm
Longueur du tube: 1.90m
Poids en batterie: 2130kg
Vitesse initiale: 381 m/s
Portée: 8700m
Élévation: 0/+43°
Site: -3°/+3°
Poids du projectile: 42kg

Le développement de l'aviation au court du conflit et son usage plus agressif puisque les aéroplanes passeront du statue d'avion d'observation a celui d'avion de combat ou de bombardement amèneront les belligérants a ce doté de matériel de défense contre avion, au début de simple bricolage consistant a monté des pièces sur des promontoire permettant d'avoir une élévation plus haute, ces adaptations montrent rapidement leurs limites,elles manque de maniabilité contre des avions de plus en plus rapide en vol.

Les bricolages permettront de réutilisé des canons dépassés comme le Putilov de 76.2mm Mdle 1900 monté ici sur un tas de poutres



Canon de 76.2 mm Mlde 1902 sur une plateforme plus sophistiqué



Dés le début de la guerre les ingénieurs développeront divers affut anti aérien utilisant l’excellent canon de 76.2mm M1902.





L'usage de l'automobile amènera tout naturellement a son utilisation en tant que base de tir.



Camion blindé marque "Russo-balte"

Ces camions mis en service en Mars 1915 seront utilisés pour la première fois en Juillet 1915.





Camion "caisson a munition"



Camion non blindé "Russo-balte"



Camion non blindé "White TKA"



Camion blindé "Peerless" avec canon automatique de 40mm

Bonjour,

voici une optique russe Zeiss. Optique datée de 1911.

Marquage:








Le Graf

Bonjour,

Magnifique post à voir et revoir sans modération!

Un grand


braco

Un petit complément concernant le Camion blindé "Peerless" avec canon automatique de 40mm, j'ai enfin trouver le type de pièce de 40mm,il s'agit du canon automatique Naval modèle 1915 de la société Vikers. Cette société a produit ces pièces en calibre 37mm et 40mm. Il s'agit en fait du fameux canon Pom-Pom de Maxim construit sous licence. Acheter a l’origine dans les deux calibres pour la Marine Russe,une partie de ces canons seront produit par les usines Obukhov. Un total de 16 canons de 40mm seront utilisé pour la construction des camions blindés.

Caractéristiques.

Canon automatique
Calibre: 40mm
Longueur canon: 1.576
Refroidissement par eau
Poids en batterie: 639kg
Élévation: -10°/+80°
Site: 360°
Cadence: 300cps/m

Ajout photos et planches caissons avant train et munitions du 76.2mm Putilov 1902r

post entiérement restauré,bonne lecture