un entoilage de camion à identifier : et de deux !

Un peu de temps libre pour mettre en ligne le plus sympa de ma chine de Neuvic : un morceau de bâche de camion (je ne pense pas qu'il s'agisse d'une toile d'avion car il y a non seulement les rivets à la base, mais également la trace d'une sangle décousue). Quel pourrait être cet insigne représentant un pélican ? Unité d'artillerie ? du Train ? Cela inspire-t-il quelqu'un ?

Pour moi c'est la 24 eme escadrille, aviation donc. Simple avis perso

Mais d'après ce que j'ai vu le symbole du pélican arrive après 14-18

bonjour,
durant la première guerre, il y a déjà des pélicans, en voici un exemple:
assez proche du votre:





le pélican correspond à la section TM 557.

cordialement
laurent

Raaa me suis encore planté ...

Mais pourquoi le chiffre 24 ?

Peut-être tout bêtement le n° du camion au sein de la section ?

Bonjour à vous - Quelques informations complémentaires .
Au cours de la 1ère GM les Sections Automobiles de Transport sont identifiées par 2 ou 3 lettres correspondant à leur fonction, par exemple :
- TP = Transport de Personnel .
- TM = Transport de Materiel .
- RVF = Ravitaillement en Viande Ftaiche .
- TMR = Transport de Materiel Routier .
- TPT = Transport de Personnel Télégraphique .
- SMA = Section de Munitions d'Artillerie.
- SS = Section Sanitaire .
Ainsi que d'un numero d'ordre à 3 chiffres ( ex: TM 557 ).
Les sous groupes au sein d'une même section s'identifiaient en plus par un nombre ( ex: 24 ) ou par le nom de leur officier .
Les sections, afin de renforcer l'esprit de corps, se sont rapidement dotées d'un " logo " d'identification, en complément de leur numerotation militaire.
Il s'agit de dessins au pochoir peints le plus souvent sur les bâches de camion, les hayons, les flancs de carrosserie .
On estime qu'à la fin de la guerre au moins 150 " logos " differents existaient .
Il s'agit souvent d'animaux, d'objets, de scènes humoristiques ......
En 1919 une exposition-concours a été organisée et c'est la Section Transport de Materiel 650 dite " STRASBOURG " représentant une cigogne avec en fond le cloché de la cathédrale qui l'a remporté .
Cordialement
Christian

Bonsoir
Merci à tous pour vos réponses. Voici en lien un complément d'info sur le forum 14-18 qui est particulièrement intéressant :
http://pages14-18.mesdiscussions.net/pages1418/forum-pages-histoire/autos-et-camions/insignes-camions-sujet_11313_1.htm#t95034

Jamais un sans deux
Voici un second morceau de bâche de camion TM à l'insigne évocateur, chiné par le même copain (les bons chineurs sont adeptes des doublettes, merci Pierre )
L'insigne reste à identifier, mais cette fois-ci, on a l'histoire de l'objet !

Très sympa le design, le genre de toile que l'on accrocherait bien chez soi.

, on dit toujours, jamais deux sans trois!


LA MITRAILLE

Il est vraiment fabuleux, déjà le premier me plaisait mais le second est encore mieux
amitiés
Fab

Bonsoir Christophe,

c'est une super rentrée que voila, et pas des plus communes.

Comme l'a rappelé La mite, "jamais deux sans trois"!!!

Bonne soirée,
amicalement,
Romain

Promis, si le troisième se présente, j'ouvre une galerie de peinture !

Bonsoir,

Le magnifique entoilage du camion représentant le diable observant ses futures proies est bien identifié.
Il s'agit de l'insigne du IIIe Groupe du 82e Régiment d'Artillerie Lourde à Tracteurs (R.A.L.T). Ce groupe deviendra en 1918 le Groupe B du 82e R.A.L.T lors de la compression des groupes de l'A.L.T qui aboutit à une réorganisation des R.A.L.T.
Ce groupe a été formé au Centre d'Organisation de l'Artillerie Lourde de Saint-Dizier en 1917 où il a été armé du canon de 145 mm modèle 1916 Saint-Chamond.
Ce groupe a harcelé les "Paris Kanonen" de Crépy-en-Laonnois dès mars 1918 en prenant position juste derrière la première ligne française. Plusieurs centaines de coups ont été tirées jusqu'en avril 1918 mais une attaque locale allemande a ensuite contraint le Groupe au repli. Désormais, seules les grosses pièces d'A.L.V.F pouvaient encore tirer sur les "Paris Kanonen".
Cet entoilage a été mis aux enchères l'an dernier, j'espère que l'acheteur est un amateur éclairé.
Voici la preuve de ce que j'avance ci-dessus:

Cordialement,
Guy François.