Brevet Pilote-Aviateur FAI

Voici un brevet pilote-Aviateur Français. Malheureusement il est de 1919
J'aurai aimé un exemplaire délivré en plein conflit mais bon je ne trouve pas alors on
se contente de celui-ci. J'adore ces objets.
Un brevet Allemand ou Autrichien seraient aussi du plus bel effet
dans ma collection Avez-vous remarqué le numéro à droite (2253) sur la photo ?
Je me demande bien à quoi cela doit correspondre ? L'uniforme est aussi particulier
ne trouvez-vous pas ?

Pas malheureusement !!!
Ton pilote a bien été breveté militaire pendant la guerre ... fin août début septembre.
Au début de la guerre le brevet civil précédait le brevet militaire, mais à partir de la mi-15, c'est l'inverse.
A la fin de la guerre il y a environ 6 mois de décalage entre les deux. La carte FAI est donnée 6 mois après l'obtention du brevet militaire.

géro

Une autre carte FAI d'un pilote breveté militaire à la mi-18, avec quelques objets lui ayant appartenu dont un appareil Kodak Vest Pocket ( 1902/1918) et son permis de photographier sur les lignes !!







Géro

salut, sympace petit gars issu du 46eme RI! voici un autre permis de photographier que j'avais déjà présenté:



a+

Bravo Géro, bel ensemble et perso je ne connaissais pas ce permis de photographier...je suppose que S.R correspond à service des renseignements???
As-tu trouvé des infos sur son parcours au 46ème RI et a-t'il eu le temps d'être affecté à une escadrille?
A+
Sam

Hello ....
Oui, SR doit indiquer le service de renseignements qui dépendait donc du 2° bureau de la III ème Armée.
Je n'ai pas trop fouillé concernant le 46° d'Infanterie, mais ce que je sais, c'est qu'il était à proximité de Vauquois lorsqu'on lui a remis cette carte en plein bataille de Verdun. Pour qu'elle raison ??
Il était peut-être photographe de métier !!
Quoiqu'il en soit ces cartes qui autorisait les photos sur les lignes doivent être rare car les deux présentées qui date approximativement de la moitié de la guerre ont de petits n°.
Voici le recto, et il n'était pas permis de jouer avec ça.

Pour son affection en escadrille, pour être honnête, je ne pense pas qu'il ait été affecté dans une unité combattante avant la fin du conflit, ou alors, très peu. Breveté mi-août 18, il passe encore deux ou trois mois en école de perfectionnement ... puis le GDE ou certains pilotes pouvaient rester plusieurs mois en attente d'une affectation. Mais ça reste possible !! Je n'ai pour le moment pas de traces de lui en escadrille.

@ plus .... géro

geromino a écrit:

Pas malheureusement !!!
Ton pilote a bien été breveté militaire pendant la guerre ... fin août début septembre.
Au début de la guerre le brevet civil précédait le brevet militaire, mais à partir de la mi-15, c'est l'inverse.
A la fin de la guerre il y a environ 6 mois de décalage entre les deux. La carte FAI est donnée 6 mois après l'obtention du brevet militaire.

géro

Un tout grand merci pour ces commentaires Gero

Très bel ensemble en effet Mes félicitations. J'adore particulièrement l'uniforme sur la photo !
Un tout grand merci de nous avoir fait partager ces belles pièces