Personnel naviguant français.

Bonjour à tous, j'ai décroché depuis longtemps sur le thème de l'aéronautique durant la 1ere guerre. J'ai un peu de mal à cerner la fonction de ce caporal (brigadier)
français qui porte des ailes et hélice découpées sur sa tunique modèle 1872. S'agit-il d'un personnel naviguant breveté ou autre. Merci d'avance pour vos réponses.  










Cdt.

Byng

Bonjour Byng-boys
Notre homme porte l'Insigne Général des Compagnies d'Aviation du Modèle 1912 .
Porté sur la manche droite il identifie d'un personnel non pourvu de brevet ( il serait porté sur la manche gauche pour un personnel breveté ) .
L'insigne cousu est une hélice bipales accostée de deux ailes " Egyptiennes " brodée en fil blanc.
Il existe une variante non réglementaire de caporal-chef avec l'insigne brodé en fil blanc bordé d'un cordonnet de fil rouge .
Cordialement
Christian

ABUELITO a écrit:

Notre homme porte l'Insigne Général des Compagnies d'Aviation du Modèle 1912 .
Porté sur la manche droite il identifie d'un personnel non pourvu de brevet ( il serait porté sur la manche gauche pour un personnel breveté ) .

Bonjour, merci beaucoup déjà pour cette information, notre homme ne serait donc pas un personnel naviguant puisque non breveté.


Cdt.

Byng

Re Bonjour
Effectivement notre homme est ce que l'on surnomme encore  communément aujourd'hui dans l'armée de l'air un " rampant " ( mécanicien, homme de piste, pompier, aide dans différentes spécialités ...... ) .
C'est pour cela qu'il porte uniquement l'Insigne Général des Compagnies d'Aviation au bras droit .
Si il avait été " breveté " d'une spécialité il porterait l'insigne général au bras gauche et au bras droit l'insigne spécifique de sa spécialité .
A prendre en compte que " breveté " à cette époque ne signifie pas exclusivement " pilote " .
On trouve parmi les brevets prévus au règlement  :
- Pilote Aérostier ( ballon dirigeable ) .
- Observateur Aérostier ( ballon dirigeable ) .
- Pilote de Ballon Captif ( ballon arrimé et dirigé du sol ) .
- Observateur en Ballon Captif .
- Cordier .
- Mécanicien .
- Monteur de Baraques ADRIAN ( bâtiments très utilisés sur les Camps d'Aviation ) .
- et bien sûre Pilote d'Aéronef . .............
Je me demande si il n'y a pas un effet d'inversion de sens de la photo car il me semble bien qu'il porte un insigne tissu peu visible sur l'autre bras ? ou c'est une feuille ?
Cordialement
Christian

Pour moi porté sur la manche droite, notre homme est un militaire du rang navigant non-breveté pilote.
Il peut s'agir d'un opérateur bombardier, d'un photographe ou encore d'un mitrailleur.

Donc ce n'est pas un rampant, c'est un militaire du rang navigant.

Pour preuve l'absence de brevet sur la manche droite pour les mécaniciens

Juste mon avis à la lumière de l'observation des photos d'époque.

BG/

L'insigne général porté sur la manche droite (hélice à 2 pales, ailée) est pour personnel non pourvu du brevet d'aviateur militaire de pilote, de pilote et mécanicien de dirigeable ou de mécanicien d'aéronautique.

Il serait intéressant de savoir le modèle d'insigne porté au bras gauche, on dirait la roue dentée des mécaniciens ?

1°) Mécaniciens non brevetés :

Roue dentée à 4 rayons et 14 dents, brodée en laine écarlate pour les caporaux, maîtres ouvriers et soldats, en cannetille d'or pour les sous off.

2°) Mécaniciens brevetés :

Même roue dentée que ci-dessus, et selon le grade, sous laquelle est placé 1 chevron renversé formé d'un galon d'or de 4mm.

3°) Autres spécialités (cordiers, tailleurs, voiliers, monteurs d'avions) :

Noeud hongrois brodé en laine écarlate pour les caporaux, maîtres ouvriers et soldats, en cannetille d'or pour les sous off.

Sur mémoire des hommes il y a un henri aubree secrétaire de la compagnie…

Simon