belle trouvaille aviation du week-end

bonjour
trouvaille faite ce week-end
pas d'historique connu
elle mesure encore 2 mètres
pouvez vous m'en dire plus dessus
merci

Belle trouvaille, félicitations
Il s'agit d'une hélice du fabricant RESCHKE sans doute d'entrée de guerre 1913/1914 pour moteur mercedes de 100 cv.
Les avions découpés représentent un rumpler taube qui est l'avion le plus mythique de l'entrée de guerre avec ses ailes très caractéristiques et pour le second je pense à un LVG B1 car il était propulsé par un moteur mercedes de 100cv dans sa première version.
Le temps de retrouver des photos de ces avions et je reviens...

Sam

le rampant a écrit:

Belle trouvaille, félicitations
Il s'agit d'une hélice du fabricant RESCHKE sans doute d'entrée de guerre 1913/1914 pour moteur mercedes de 100 cv.
Les avions découpés représentent un rumpler taube qui est l'avion le plus mythique de l'entrée de guerre avec ses ailes très caractéristiques et pour le second je pense à un LVG B1 car il était propulsé par un moteur mercedes de 100cv dans sa première version.
Le temps de retrouver des photos de ces avions et je reviens...

Sam

Je viens de répondre la même chose sur l'autre publication dans les trouvailles du jour !

Les grands esprits…



BG/

Ben Gunn a écrit:

Je viens de répondre la même chose sur l'autre publication dans les trouvailles du jour !

Les grands esprits…



BG/

la prochaine fois on se tél pour éviter les doublons

L'avion Taube :

et l'avion LVG B1 dont je pense que l'hélice provient




Sam

merci beaucoup à vous 2 pour les infos et les photos
bien cordialement

Une bien belle pièce, comme on les aime !

en plus, je crois distinguer l'attribution à une unité : la Flieger Ersatz Abteilung 2 car il y a ce marquage Geprüft (vérifié / approuvé) FL. ERS. ABT 2.

Cette unité a été créée le 1er août 1914 à Döberitz (actuellement quartier ouest de Berlin) où était implantée une école pour la formation des pilotes et des observateurs, au début de la guerre seulement pour ces derniers. la FEA 2 semble avoir servi la majeur partie de la guerre sur le front oriental car elle est stationnée à partir d'août 1915 à Schneidemühl (actuellement Pila, près de Poznan, en Pologne). Probablement que sa mission principale a continué d'être la formation mais elle a certainement été utilisée pour les essais d'avions. Il y avait, en effet, à Schneidemühl une usine de production d'Albatros. C'est ce qui expliquerait les marquages Geprüft.

Chouette pièce dans un salon

après avoir lu ce que j'ai écrit, je modifie un peu : l'hélice est passée par les ateliers de la FEA 2 qui, outre la formation, semble avoir été utilisée pour les essais du matériel aéronautique, d'où les marquages. Mais cela ne signifie pas, comme j'ai pu le laisser entendre que cette hélice a fait toute sa carrière à la FEA 2, bien entendu.