Albums photos US d’un homme du 3rd Baloon comp 1917-1918

Bonjour à tous,

Je souhaiterai avoir un avis sur cet ensemble d’albums du Sergent Clarence E. War du 3rd Baloon  Compagny. L’un des 2 albums est orné de la cocarde du 3r Blln. Co.


Deux albums, riches en photos dont certains très intéressantes, je pense notamment au sauts en parachute et les photos des différentes offensives certaines prises de ballon ou encore Pershing s’adressant aux troupes.  

Notre sergent fut décoré en Lorraine, à Brouville dans le 54 le 6-8-18.

Bonsoir

Pas d’avis…

Bonsoir,

Trés intéressant album-photos , je n'ai pas compté toutes les photos...mais tout ça a un intérêt historique évident !!
L e seul regret réside en l'absence de légendes ..
Je ne peux mettre un prix mais j'imagine le bonheur de celui intéressé par le sujet et comme le bonheur n'a pas de prix...

Bonjour,

Très bel album, qui manque effectivement et malheureusement de légendes précises.
Ces photos ont probablement été prises autant, avant ou après, dans des phases d'instructions, que lors des combats de fin 1918.

En Argonne, le 3° Corps US est engagé le 24 Septembre 1918, à partir du Mort Homme et de la cote 304, entre Monfaucon et la Meuse.
Concernant les 3 photos de chars, il s'agit pour celles de Schneider M2, de chars des Groupes AS 14 ou AS 17 du Groupement AS n° IV.
A l'exception des chars Renault FT de la Brigade Patton, tous les chars Schneider, Renault FT et Saint Chamond français mis à la disposition de l'armée américaine, pour les combats de saint Mihiel et d'Argonne.

Ces Schneider n'étaient pas engagés dans le secteur du 3° CA US, mais dans celui du 1° CA US, au profit de la 35° DI US qui attaquait le 26 Septembre 1918, dans le secteur de Vauquois en direction de Varennes.
Ces chars étaient donc bien loin du secteur d'engagement de cette unité de Ballon du 3° CA.

Conernant la photo de Renault FT, il pourrait s'agir d'un char US de la Brigade Patton, engagé avec la 28° DI US, à l'ouest de Varennes. Il semble que ce char possède un marquage de tourelle, caratéristique des unités de Renault américains.

Il serait intéressant de voir ces photos en qualité plus lisible pour affiner cette identification.
Les camouflages de ces chars, peints à la main, sont véritablement comme une empreinte digitale.
Le schneider M2, avec marquage à l'arrière du char pourrait être de la 3° Batterie du Groupe AS 14.

Y aurait-il d'autres photos de chars dans ces deux albums ?
Le secteur d'engagement du 3° CA comprenait aussi des St Chamond du Groupement AS XI et des Renault FT des 505° et 506° RAS.

Très bon week-end - Michel

Bonsoir Lebriscard,

très bel ensemble sur un sujet qui m'intéresse car très aérien. De belles photos d'équipements "aéro" notamment une vue de combinaison du type de celle produite par Gordon et Fergusson de Saint Paul, dans le Minnesota. Des harnais, des appareils de transmission etc. J'avoue que la présence de Pershing et des quelques masques à gaz ne constituent pas le plus important à mes yeux.

J'ai consulté une excellente compilation de documents sur l'US air service pendant la Grande Guerre, datant de 1979. 1500 pages en anglais pour les volumes I et III. Voici ce que j'ai trouvé sur la 3rd Balloon Cie.

La 3rd Compagny est arrivé au front en août 1918, juste avant l'offensive de St Mihiel. Elle était rattachée au IVe Corps de la Ist Army.

La 3e est déployée dans le secteur de Saint-Mihiel le 5 septembre 1918 et s'installe dans le bois au sud de Mandres (aujourd'hui Mandres en Barrois) (55). Le 12 septembre, elle se rend à Maizerais (54) et deux jours plus tard à Saizerais (54)
Cette Compagnie commence l'attaque avec la 42nd Division. Toutes les missions assignées aux ballons au profit de la brigade d'artillerie divisionnaire sont remplies. Des observations sont aussi conduites pour les unités d'artillerie du corps (IV) et de l'armée (Ist) localisées à côté de la compagnie. Les "balloonists" de la 3e rendent des services inestimables pendant les premiers jours de l'offensive en observant les lignes ennemies, palliant la désorganisation et le manque de moyens de reconnaissance au sol. Une photo prise par la 3e permet même la destruction d'une batterie allemande.

Concernant l'évaluation, voici ce que je peux dire. J'ai acquis il y a quelques années un album du 5. Luftschiffer Bataillon, allemand donc, pour 650 euros. Il y a à l'intérieur des photos du LZ77 et du capitaine Horn, son commandant, entre autres. Les zeppelins demeurent très en vogue Outre-Rhin. Mais j'ai eu de la chance.

C'est une base de départ. Il est vrai que l'US de la Grande Guerre n'est pas forcément "couru" et les prix, hormis "le Marines", sont relativement abordables comparés à "l'Allemand" ou "le Poilu". Mais là on parle d'aviation, ce qui est moins courant, même si les ballons, comme en France, ont moins la cote. J'ai acheté ma combinaison aux US pour l'équivalent de 700 euros et un insigne de pilote d'avion en canetille, brut , c'est à dire non découpé pour être cousu, pour 380 euros. Donc une fourchette entre 500 et 750 euros me parait réaliste. Bien sûr, il y a les prix vus sur Internet mais certains objets restent en vente plusieurs années sur des sites bien connus.

Dommage que j'ai déjà cassé ma tirelire pour d'autres objets

A+

LZ

Bonjour à tous,

Merci pour vos informations et vos estimations.

J’avance un peu.

Je vais sûrement tenter de le proposer ici.

Après je ne suis pas pressé.

Quentin