Pour vous, ce casque à pointe est-il un remontage ou intouché d'époque ?

Bonjour,

voici le casque en question :

https://www.ebay.fr/itm/Casque-%C3%A0-pointe-mle-1895-du-10-J-R-II-B/353381490827?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649









Il semble bien "jus" comme dirons certains, mais plein d'incohérences : coque bavaroise (donc reperçage pour y placer une plaque prussienne), pointe "Bing" tenue par des clous en fer qui plus est ; cependant aucun marquage d'un atelier de réparation.

Pensez vous que ce casque est pu être monté ainsi en temps de guerre, ou qu'il s'agit d'un remontage d'après guerre ? tous les casques présentant ce genre d'incohérences doivent-ils êtres marquée d'une tampon d'un atelier de réparation pour pouvoir être considérés comme "authentiques" ?

Merci pour vos réponses et vos avis.
Cordialement.

Bonjour

Atypique

Mais je n'ai rien contre, hormis qu'il n'a rien de réglementaire

C'est du travail de fond d'atelier.

Pour moi, il ne nécessite pas d'avoir un marquage d'un atelier de réparation

Hormis la (relative) homogénéité du jus qui fait qu'il présente bien (pour les amateurs d ejus), je n'y vois pas d'intérêt

bonjour,
Casque M96/14 bavarois de la mobilisation. Affublé effectivement d'une pointe Bing. C'était un M14 Bavarois. Récupéré au front par un "Prussien", qui l'a recyclé à sa "Patrie"... c'est devenu un transfuge comme on en voit parfois.
Complet, jus et intouché. Cela reste un "ersatz" de circonstances.

Pour la valeur, pas plus d'un "Prussien" de ligne dans l'état (Z2) non régimenté.


Sinon, on peut toujours investir dans une cocarde et une plaque Bavaroise, pour lui restituer sa bonne nationalité originelle, restera le double perçage.

Bonsoir Messieurs,

merci pour vos avis.
Bien cordialement.

Bonjour

Le remontage semble assez ancien .... mais de quand exactement ??

je me pose souvent des questions bêtes parfois quand je tombe sur un mouton à 5 pattes : ici en l'occurence, une plaque prussienne sur une coque bavaroise, rien d'impossible .... mais quel intérêt de démonter une pointe classique pour la remplacer par une pointe type "bing" avec des rivets fer ?

Est-ce un casque qui a vu sa pointe atrophiée lors des combats puis remplacée par celui est devenu propriétaire de ce casque ?
Pourquoi des rivets en fer pour fixer cette pointe ?

Une fois de plus, un casque "composite" ... mais d'époque ... un montage de circonstances de guerre, assurément. Les vieux collectionneurs ont cette vieille expérience du vécu, en la matière, c'est à dire de découverte de ce genre de pièce tout à fait sincère, qui sortaient de greniers de Meuse ou d'ailleurs, à l'époque ou le casque à pointe n'était pas plus fascinant qu'un USM1 voire un M51 français !


Bien évidemment, pas de généralité, chaque cas est à examiner consciencieusement, pour séparer le vrai de l'ivraie. Soit le "dépannage" de guerre et d'époque, avec les bidouilles de bricoleurs-spéculateurs contemporains.

Si je prends le simple problème, des 4 rivets en fer-grisé, cela traduit simplement que l'échange de la pointe a été fait après avril 1915, au moment où l'on on constate des mixes, c'est à dire des réparations panachées avec des pièces laitons et les nouveaux arrivages en fer-gris.




Je remets mon "épave" trouvée personnellement avant 1970, au fort de Queuleu sous un plancher. Pointe en laiton, fixée par rivets en fer à collet-battu, absolument pas standarts.


Un autre, tout fer, pas de reperçage, beau marquage B.A.XIV, impacté, mais plaque en laiton peinte en gris.


D'autres mixes, ont vu toutes leurs garnitures, laiton, maillechort et fer-gris repeintes en noir!

Tout ceci n'était pas un souci, dans le sens ou au front, pas d'inspection de "conformité" au standard, et de toute manière, invisible et sans importance sous le C.C.

Je "pointe" le doigt aussi sur certains cimiers en bois peints ou non... ayant du faire l'objet de confirmation, par quelques "doyens", doté d'une vieille expérience...

CLOVIS 57 a écrit:

Si je prends le simple problème, des 4 rivets en fer-grisé, cela traduit simplement que l'échange de la pointe a été fait après avril 1915, au moment où l'on on constate des mixes, c'est à dire des réparations panachées avec des pièces laitons et les nouveaux arrivages en fer-gris.

OK mais quel est la finalité de démonter une pointe classique en laiton à une période ou les pointes en fer démontable existent deja mais que finalement c'est une pointe bing (non démontable ) qui est fixée ?

Je suis tout à faire d'accord avec des mix mais quand ils sont logique et rationnels

J'admet encore bien entendu qu'à cette période charnière de l'année 1915 il était fait feu de tout bois, et nous n'avons pas encore tout vu

Oui Tony,

mais à l'évidence, au front, il y eu des réparations de fortune, uniquement pour rendre aux casques leur aspect et fonctionnalité "de campagne".
Je pense que des casques accidentés, non récupérables, étaient dépecés de leurs garnitures pour servir a recompléter d'autres "récupérables" ou recyclables.
Ces "reconstitutions" pouvaient même peut-être faite par l'usager lui-même, à base d'une épave trouvée au sol.

Bonjour,
Un casque jus qui peut être aussi bien le fruit d'un remontage entrepris du côté allemand, que l'assemblage d'un poilu pour souvenir, voire d'un remontage de l'immédiat après-guerre...nous ne le saurons jamais.

Bonne journée.
Cdlt.

[quote="Tony"]
OK mais quel est la finalité de démonter une pointe classique en laiton à une période ou les pointes en fer démontable existent deja:biere:

Par exemple, entre l'AKO d'avril (garnitures fer) et l'AKO de septembre 15, (pointe et cimier escamotables), on a eu 3 mois de flottement, où les pointes escamotables dite à baïonnette n'existaient pas encore. Par contre l'acheminement des garnitures fer, dont les rivets s'est faite progressivement, donc les hybrides peuvent être datés du deuxième trimestre 1915.
Et même, non seulement l'AKO M15 prussien, fut de fin septembre, et là encore, toutes les pointes ne furent pas des M15 au premier jour. Ensuite, les AKO Wurt, Saxon, et Bavarois furent étalés jusqu'en avril 16.